ঢাকা ০৪:৫২ অপরাহ্ন, রবিবার, ২৬ অক্টোবর ২০২৫, ১১ কার্তিক ১৪৩২

ফার্মগেটে মেট্রোরেলের বিয়ারিং প্যাড পড়ে পথচারীর মৃত্যু, ট্রেন চলাচল বন্ধ

ছবি: সংগৃহীত

রাজধানীর ফার্মগেট এলাকায় রবিবার (২৬ অক্টোবর) দুপুরে মেট্রোরেলের একটি বিয়ারিং প্যাড পড়ে এক পথচারীর মৃত্যু হয়েছে। এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন তেজগাঁও থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা মোবারক হোসেন। নিহত ব্যক্তির পরিচয় এখনও শনাক্ত করা যায়নি।

প্রত্যক্ষদর্শীরা জানিয়েছেন, পথ চলার সময় উপরের থেকে ভারী ধাতব বস্তুটি মাথায় আঘাত করলে তিনি গুরুতর আহত হন। স্থানীয়রা তাকে দ্রুত উদ্ধার করে হাসপাতালে নিলে চিকিৎসক মৃত ঘোষণা করেন। ঘটনার কারণে মেট্রোরেল চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ রাখা হয়েছে।

এর আগে, ১৮ সেপ্টেম্বর খামারবাড়ি এলাকায় মেট্রোরেলের একটি পিলার থেকে বিয়ারিং প্যাড ছিঁড়ে পড়ে। সেই ঘটনায় আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ট্রেন চলাচল প্রায় ১১ ঘণ্টা বন্ধ ছিল।

বিয়ারিং প্যাড হলো বড় সেতু বা উড়ালপথের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি বিশেষ ধরনের রাবার দিয়ে তৈরি, যা কাঠামোর ওপর থেকে আসা চাপ সরাসরি পিলারে না পৌঁছে মাটিতে বিতরণ করে। প্রতিটির ওজন প্রায় ১৪০–১৫০ কেজি। বাংলাদেশের মেট্রোরেল প্রকল্পেও এই ধরনের প্যাড ব্যবহার করা হয়েছে।

ট্যাগস :
জনপ্রিয় সংবাদ

ড. ইউনূসের সঙ্গে বৈঠকে পাকিস্তানের যৌথবাহিনী প্রধান জেনারেল মির্জা

ফার্মগেটে মেট্রোরেলের বিয়ারিং প্যাড পড়ে পথচারীর মৃত্যু, ট্রেন চলাচল বন্ধ

আপডেট সময় : ০১:৫৪:৫৩ অপরাহ্ন, রবিবার, ২৬ অক্টোবর ২০২৫

রাজধানীর ফার্মগেট এলাকায় রবিবার (২৬ অক্টোবর) দুপুরে মেট্রোরেলের একটি বিয়ারিং প্যাড পড়ে এক পথচারীর মৃত্যু হয়েছে। এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন তেজগাঁও থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা মোবারক হোসেন। নিহত ব্যক্তির পরিচয় এখনও শনাক্ত করা যায়নি।

প্রত্যক্ষদর্শীরা জানিয়েছেন, পথ চলার সময় উপরের থেকে ভারী ধাতব বস্তুটি মাথায় আঘাত করলে তিনি গুরুতর আহত হন। স্থানীয়রা তাকে দ্রুত উদ্ধার করে হাসপাতালে নিলে চিকিৎসক মৃত ঘোষণা করেন। ঘটনার কারণে মেট্রোরেল চলাচল সাময়িকভাবে বন্ধ রাখা হয়েছে।

এর আগে, ১৮ সেপ্টেম্বর খামারবাড়ি এলাকায় মেট্রোরেলের একটি পিলার থেকে বিয়ারিং প্যাড ছিঁড়ে পড়ে। সেই ঘটনায় আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ট্রেন চলাচল প্রায় ১১ ঘণ্টা বন্ধ ছিল।

বিয়ারিং প্যাড হলো বড় সেতু বা উড়ালপথের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি বিশেষ ধরনের রাবার দিয়ে তৈরি, যা কাঠামোর ওপর থেকে আসা চাপ সরাসরি পিলারে না পৌঁছে মাটিতে বিতরণ করে। প্রতিটির ওজন প্রায় ১৪০–১৫০ কেজি। বাংলাদেশের মেট্রোরেল প্রকল্পেও এই ধরনের প্যাড ব্যবহার করা হয়েছে।